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Detecte el deterioro de los conductos y evite el sobrecalentamiento de los conductos de aire en los procesos de recubrimiento y secado.

La pintura y el secado son unos de los procesos más peligrosos en la fabricación de automóviles. En el horno de secado, el aire calentado a 400 °C de la cámara de combustión se desplaza por el conducto de aire para posteriormente usarse para el secado. Estos conductos de aire se deterioran con el paso del tiempo, lo que a veces permite que se produzcan fugas de aire a más de 100 °C que pueden provocar quemaduras durante la inspección.

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Descargue nuestro artículo técnico "Tres consejos para un mantenimiento más inteligente en el sector de la climatización"